کشنده کاماز 5490، نسل سوم کشنده آکسور در قالب کاماز
کشنده کاماز یکی از معروف ترین کشنده های موجود در بازار است که با بهره‌گیری از با کیفیت‌ترین قطعات و استفاده از جدیدترین فناوری‌های روز دنیا توانسته سهم عظیمی در بازار خودروسازی را به خود اختصاص دهد.
کامیون های کاماز به دلیل قدرت و بهره‌وری که دارند تاکنون ده بار در مسابقات رالی داکار به مقام نخست رسیده است و به عنوان یکی از پرفروش‌ترین کامیون‌های بازار در کشور شناخته شده است.
معرفی شرکت کاماز
کمپانی خودروسازی کاماز یکی از معروف ترین شرکت‌های تولید کننده کامیون، اتوبوس و موتور دیزل است که با ارائه محصولاتی با کیفیت بالا و قیمت مناسب به یکی از بزرگترین شرکت‌های سازنده کامیون روسیه تبدیل شده است.
این شرکت در ابتدا با هدف تولید کامیون‌ها و تانک برها توسط شرکت های فورد آمریکا راه اندازی شد و سپس بعد از چند سال فعالیت خود را در زمینه ساخت خودروهای سنگین تجاری آغاز کرد.
کامیون‌های تولید شده توسط شرکت کاماز از شاسی و اکسل‌های قدرتمندی برخوردار هستند و متناسب با آب و هوای سرد روسیه طراحی و تولید شده‌اند. لذا در شرایط سخت آب و هوایی و جاده‌ای می توان این کامیون ها را مورد استفاده قرار داد.
ورود کامیون های کاماز به ایران
در سال 1385 دو کشنده معروف کاماز 5460 و 6460 در دو مدل تک محور و جفت محور از طریق شرکت رخش خودرو دیزل وارد بازار خودروسازی ایران شدند. حضور این دو کشنده معروف کاماز با توجه به اینکه از نظر جعبه دنده، شاسی، دیفرانسیل و اکسل از کیفیت و قدرت خوبی برخوردار بودند تحولی شگرف در صنعت حمل و نقل ایران ایجاد نمود.این دو کشنده از نظر مشخصات فنی شباهت بسیار زیادی به یکدیگر داشتند و تنها تفاوت آنها در تعداد چرخ های آنهاست.
کشنده های کاماز با داشتن نقاط ضعف فراوان هم از نظر فنی و هم از نظر کیفیت نتوانستند به جایگاه خوبی در بازار خودروسازی دست پیدا کنند.
نسل جدید کشنده کاماز
در سال 2007 کمپانی‌هایی مانندکاماز روسیه، دایملر آلمان و DEMC کره جنوبی به منظور طراحی نسل جدید کشنده کاماز گردهم آمدند، در نهایت در سال 2011 از نسل جدید این کشنده با اندکی تغییرات رونمایی شد.
کشنده جدید شرکت کاماز با نام کاماز 5490 نامگذاری شد. این کشنده از نظر ظاهری شباهت بسیار زیادی به کشنده آکسور دارد. البته این شباهت به این دلیل است که 11 درصد از سهام شرکت کاماز متعلق به شرکت مرسدس بنز است.
نسل جدید این کشنده قرار است توسط شرکت تایماز خودروی آذربایجان که در واقع همان شرکت رخش خودرو دیزل است، در ایران عرضه شود. این کشنده معروف با هدف در دست گرفتن یک چهارم از بازار خودروسازی طراحی شد اما با وجود اینکه به عنوان یکی از کشنده های معروف 2014 شناخته شد نتوانست به اندازه نسل قبلی کشنده ها معروف شود.
معرفی کشنده کاماز 5490
اگر بخواهیم کشنده کاماز 5490 را مورد ارزیابی قرار دهیم می توان این کشنده را همان کشنده آکسور در قالب کاماز خطاب کرد. این کشنده نه تنها از لحاظ ظاهری به کشنده آکسور شبیه است بلکه براساس اظهارات مدیران شرکت تایماز خودرو، قطعات اصلی مانند موتور و گیربکس این کشنده هم از کشنده آکسور کپی برداری شده است.
با توجه به محبوبیتی که کشنده آکسور از نظر کیفیت و عملکرد دارد انتظار می رود از این کشنده هم که نام کشنده آکسور را به یدک می کشد، نیز استقبال خوبی شود و بتواند سهم عظیمی از بازار خودروسازی را به خود اختصاص دهد.
طراحی کشنده کاماز 5490 از نظر ظاهری
نسل جدید کشنده کاماز از نظر ظاهری شباهت بسیار زیادی به کشنده آکسور دارد و این شباهت را در طراحی درب ها، پله های ورودی به کابین، هواکش موتور، گلگیرها و حتی آینه ها به راحتی قابل مشاهده است.تنها تفاوتی که نسل جدید کشنده کاماز و آکسور با یکدیگر دارند در طراحی فلاپی یا اسپویلرهای بغل و گلگیرهای چرخ عقب است.این دو کشنده از نظر ابعاد، ارتفاع از سطح زمین کاملا شبیه به یکدیگر هستند.
کابین این کشنده بسیار جادار طراحی شده است به نحوی که راننده می تواند درون اتاق آن به راحتی رفت و آمد داشته باشد و از نظر فضا این کشنده هیچ گونه محدودیتی ندارد.
تفاوت کشنده کاماز با آکسور
تا به اینجا در مورد شباهت‌های بین این دو کشنده توضیح دادیم. کشنده کاماز از جهاتی با کشنده آکسور متفاوت هستند که درقسمت زیر قصد داریم به این تفاوت ها اشاره نماییم.
این کشنده به صندلی بادی با تنظیمات بیشتر مجهز شده است که دارای بازو است.
تجهیزاتی مانند آمپرها، سرعت سنج و دورموتور سنج کشنده کاماز طراحی متفاوتی دارند.
در کشنده کاماز 5480 از سیستم تعلیق باید 4 نقطه‌ای استفاده شده است که با کشنده آکسور متفاوت است.
از دیگر تفاوت‌های کشنده کاماز طراحی جلو پنجره است که اندکی با آکسور متفاوت است.
از تفاوت‌های دیگری که می‌توان به آن اشاره نمود سردنده متفاوت و اتوماتیک است.
مشخصات فنی کشنده کاماز 5490
- طول:6090 میلیمتر
- عرض:2500 میلیمتر
- ارتفاع کابین: 3705 میلیمتر
- موتور: از نوع Om457LA
- قدرت موتور: 428 اسب بخار
- حداقل گشتاوری تولیدی: 2100 نیوتن متر در 1100 دور در دقیقه
- کلاچ از نوع دیافراگمی تک صفحه ای
- سیستم ترمز دیسکی و تجهیز شده به ABS و EBS
- سیستم تعلیق جلو یک فنر پارابولیک با میل موجگیر و کمک فنر اضافه و سیستم تعلیق عقب از سیستم تعلیق بادی دو محوره مستقل
- گیربگس 16 سرعته مجهز به اینتاردر هیدرولیکی+ 12 سرعته اتوماتیک به سفارش مشتری
- سیستم ایمنی TCS+SP+ASR
- حداکثر سرعت:110 کیلومتر بر ساعت
- توان بالاروی از شیب: 18 درصد
تجهیزات و امکانات منحصر به فرد کشنده کاماز
- کروز کنترل
- شیشه های برقی
- آینه های برقی گرمکن دار و قابل تنظیم
- سیستم تهویه هوای مطبوع
- مجهز به دو تخت به اندازه 70*200 سانتیمتر
- داشبورد با پوشش ضد بازتاب
- دوجا لیوانی
- دارای فضایی برای قرار دادن یخچال در زیر تخت
نتیجه گیری
به طور کلی می توان انتظار داشت که طراحی این کشنده انقلابی عظیم در بازار خودروسازی روسیه به وجود آورد چراکه برای طراحی کابین این کشنده، نکات آیرودینامیک به خوبی رعایت شده است.
در هر حال کیفیت و عملکرد این کشنده را به هیچ عنوان نمی توان با کشنده های به روز اروپایی مقایسه نمود اما در مقایسه با کشنده های چینی از کیفیت بهتری برخوردار هستند. لذا این کشنده برای افرادی که به دنبال کشنده ای با کیفیت خوب و یا قیمتی مناسب هستند، بهترین گزینه است. شاید نتواند با کشنده های اروپایی رقابت نماید اما میتواند به خوبی پاسخگوی نیازهای ترانزیت افراد باشند.
اگر به مطالعه درباره خودروهای سنگین علاقه داری، به مجله جاده سر بزن.
