کشنده آمیکو بخریم با نه؟

فهرست مطالب

شرکت سازنده کشنده آمیکو

کشنده آمیکو ساخت شرکت ارس خودرو است که این شرکت با داشتن سه نوع پلت فرم انحصاری  کابین و شاسی و دارا بودن تکنولوژی تولید و مونتاژ انواع مختلف خودروهای تجاری ، با اعمال روش های مهندسی خرید توانسته ، با استفاده از محصولات، قطعات و تکنولوژی برندهای معروف اروپائی، آمریکائی و آسیائی ، با دریافت گواهی های TA  ( 51 نوع استانداردایمنی و 3 نوع آلایندگی) از مؤسسات بازرسی بین المللی همانند آلمان و هلندو TUV   بلژیک و همچنین از سازمان محیط زیست VCA ایران ، محصولات خود را از نظر کیفی و ایمنی و آلایندگی در ردیف کامیونهای تجاری معروف اروپا قرار دهد.

ارس خودرو دیزل با تولید انواع مختلف ماشین‌های سنگین و نیمه‌سنگین،  به یک خانواده‌ی کامل مبدل شده است و نقش مهمی در صنعت خودرو‌های ایران ایفا کند. شرکت سازنده کشنده آمیکو با در اختیار داشتن تکنولوژی و تجهیزات پیشرفته روز دنیا، محصولات بسیار باکیفیتی تولید کرده و موفق شده است  به یک شرکت بین المللی تبدیل شود.

کشنده آمیکو

معرفی کشنده آمیکو

کشنده آمیکو یکی از محصولات قدرتمند خانواده بزرگ ارس خودرو است که از کیفیت خوبی در مقایسه با محصولات مشابه برخوردار است. شرکت آمیکو محصولات خود را با شعار اطمینان و بر مبنای مقاومت منحصر به فرد بودن ایمنی و فناوری پیشرفت تولید می کند. کشنده آمیکو تک محور بر طبق همین استانداردها و با کیفیت بسیار مطلوبی تولید شده و هم اکنون در بازار ایران نیز وجود دارد.

شرکت تولید کننده کشنده آمیکو مدل M 2640 با استاندارد آلایندگی یورو 3 علاوه بر تولید و عرضه ی کشنده آمیکو، در حوزه ی تولید کامیونت های تناژ 5 و 6 تن ، کامیون باری آمیکو و کامیون کمپرسی آمیکو سابقه ی درخشانی از خود به جای گذاشته است. شرکت آمیکو محصولات خود را با شعار اطمینان و بر مبنای مقاومت ، منحصر به فرد بودن ، ایمنی و فن آوری پیشرفته تولید می کند. کشنده آمیکو تک محور نیز طبق همین استاندارها و با کیفیت مطلوب تولید و روانه ی بازار ماشین های سنگین شده است. این کشنده آمیکو همانگونه که نام آن کاملا گویا است برای کشیدن و حمل انواع یدک ها و نیمه یدک ها استفاده می شود.

کامیون کشنده آمیکو با قدرت موتور بالای خود و گیربکس ZFهیدرولیکی ، نیروی کشندگی بالایی دارد که از آزمون مسیرهای کوهستانی و گردنه ها نیز سربلند بیرون آمده است.کشنده آمیکو مدل M2640T در دو رنگ سفید و قرمز تولید و عرضه شده است .کشنده تک محور آمیکو علاوه بر کیفیت مطلوب قطعات، از طراحی زیبایی نیز برخوردار است که این امر موجب شده علاوه بر مشخصات فنی از نظر ظاهری نیز مورد پسند رانندگان واقع شود.

معرفی کشنده آمیکو

مشخصات کشنده آمیکو

کشنده‌ آمیکو به طراحی راحت و کاربر پسند کابین داخلی معروف هستند. کابین‌های آمیکو معمولاً به صورت یکپارچه از فلز ساخته شده‌اند و سرنشینان در حین خستگی می‌توانند از امکانات آن بهره‌مند شوند.

در دو طرف کابین دو جعبه ابزار تعبیه شده است که در صورت خراب شدن قطعات این کشنده بسیار کاربردی است. صندلی‌های درونی کابین کشنده‌های آمیکو از نوع پنوماتیک بوده و قابلیت تنظیم در چهار جهت مختلف را دارند که برای راننده بهترین گزینه محسوب می‌شود. البته امکانات دیگری هم در داخل کابین کشنده آمیکو در نظر گرفته شده است که از میان آن‌ها می‌توان به تاخوگراف و بخاری درجا، سیستم پخش فلش خور و سیستم تهویه هوای داخل کابین اشاره نمود. کولر تقویت شده، آینه‌های متعدد برای تسلط بیشتر راننده بر جاده ( 6 عدد آینه) ، آینه هیتلر دار، محفظه البسه، راد، کولر قوی و باکیفیت برای مناطق کویری، اتاق دو جداره کاملا عایق و ایزوله شده ، دارای کمربند ایمنی ، جعبه بزرگ زیر تخت خواب جهت استفاده های مختلف ، قفل مرکزی ، شیشه بالابر برقی ، دارای 2 تخت خواب ، محفظه ی مدارک ،چراغ مطالعه، محفظه‌های مختلف برای نگهداری وسایل و … از سایر مواردی است که کشنده‌های آمیکو عرضه می‌کنند.

مشخصات فنی کشنده آمیکو (مدل M 2640)

موتور کشنده آمیکو ( کشنده آمیکو تک محور )

  • 6 سیلندر ، خطی ، آب خنک ، توربوشارژر و اینتر کولر ( Euro III)
  • حداکثر قدرت : 400 اسب بخار در 1900 دور در دقیقه
  • حداکثر گشتاور : 1920 نیوتون متر در 1000 تا 1400 دور در دقیقه
  • حجم سیلندرها : 11596 سی سی
  • قطر و کورس : 155 × 126 میلی متر
  • نسبت کمپرس : 17 : 1

گیربکس

  • ZF S1850 18 دنده
  • هیدرولیکی به کمک هوای فشرده مجهز به سیستم نیم دنده

کلاچ

  • تک صفحه ای خشک با فنر دیافراگمی
  • هیدرولیک به کمک هوای فشرده

تعلیق

  • جلو : فنر تخت فولادی پارابولیک با میل موج گیر و کمک فنر تلسکوپی
  • عقب : تعلیق بادی با قابلیت کنترل الکتریکی ( ECAS با میل موج گیر و کمک فنر تلسکوپی )

چرخ

  • سایز تایر : 12/00 R 20
  • تعداد چرخ ها : 6+1 با قالپاق های استیل

اکسل

  • جلو : یک تکه ، صلب ، T شکل
  • عقب : مرکزی با کاهنده سرتوپی ها

ترمزها

  • سرویس : هوای فشرده بر کاسه چرخ ها به صورت دوبل ، مجهز به سیستم ABS، ASR ، EBL به صورت استاندارد
  • پارک : انرژی فنر با کمک هوای فشرده
  • ترمز اضافی 1 : خفه کن لوله اگزوز
  • ترمز اضافی 2 : کنترل هوای ورودی سوپاپ ها

فرمان

  • ZF 8098
  • تمام هیدرولیک

شاسی

  • طبقه بندی : دو لایه از نوع نردبانی

منابع:

تراکس کار

دیزلیران

اتوبان تراک

برای مطالعه بیشتر درباره خودروهای سنگین به مجله جاده مراجعه کنید.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *