فورواردر براساس وظایفی که بر عهده دارد دارای مسئولیت هایی به شرح ذیل می باشد:
۱- در بند ۲ شرایط استاندارد بارنامه فیاتا چنین آمده است:
– با صدور بارنامه حمل مرکب فیاتا فوروارد:
– مسئولیت حمل را از نقطه ای که کالا را دریافت می دارد (مبدأ) تا نقطه ای که کالا را باید تحویل دهد (مقصد) و در بارنامه مشخص شده است می پذیرد.
– فورواردر سایر شرایط و مسئولیتها را نیز می پذیرد.
با توجه به شرایط این بارنامه، فورواردر مسئول هرگونه عملکرد و غفلت اشخاصی که جهت انجام حمل در استخدام وی هستند نیز می باشد.
بنابراین همان طور که در این شرایط نیز تصریح شده است فورواردر مسئولیت انجام صحیح خدمات خود و عوامل مؤثر در حمل از قبیل حمل کننده را نیز بعهده دارد و در صورت تسامح و غفلت آنها مسئول خواهد بود. در صورت بروز خسارت فورواردر باید ثابت کند که کالا را به همان نحوی که دریافت داشته تحویل داده است. در ضمن موظف است با بررسی و کسب اطلاعات و تهیه اسناد مثبته علت و چگونگی بروز خسارات را مشخص نماید. البته چنانچه خسارتی بر کالا وارد شود که ظاهرا قابل رویت نباشد، اثبات تقصیر فورواردر در رابطه با خسارت وارده برعهده صاحب کالا خواهد بود.
۲- چنانچه فورواردر کالا را تحت همان شرایطی که دریافت داشته است تحویل دهد، از هر گونه مسئولیت مبری خواهد بود.
۳- اگر خسارت به سبب عقل مندرج در ذیل بوجود آمده باشد فورواردر تنها زمانی مسئول است که تقصیر وی در ایجاد خسارت به اثبات رسیده باشد:
– نقص و یا عدم وجود بسته بندی کالا
– انبار کردن در فضای باز طبق توافق قبلی و یا در مورد محمولاتی که با توجه به شرایط موجود ماهیت کالا، انبار کردن آن به روش دیگر غیر عملی باشد.
– به سرقت رفتن محموله یا قسمتی از آن
– فورس ماژور – عوامل خارج از حیطه کنترل فورواردر مانند طوفان، خراب شدن و صدمه دیدن تجهیزات و یا فسادپذیری از کالاهای دیگر.
۴ – پرداخت غرامت از سری فورواردر از ۳۰ فرانک طلا به ازای هر کیلوگرم وزن خالص * محموله مفقود شده یا خسارت دیده تجاوز نخواهد کرد مگر اینکه با رضایت فورواردر قیمت بیشتری برای محموله اعلام شده باشد.
* سقف مسئولیت ۳۰ فرانک طلا که حدوده معادل ۲ SDR است تنها در مورد حمل دریایی و براساس مقررات Hague-Visby بوده و در رابطه با دیگر گونه های حمل و همچنین حمل دریایی براساس مقررات هامبورگ سقف مسئولیت بالاتری پیش بینی شده است.
۵ – ارزش کالا حتما باید به فورواردر اعلام گردد و ادعای اینکه فورواردر می بایست از طریق دیگری پی به ارزش کالا ببرد قابل قبول نخواهد بود. از سوی دیگر اگر فورواردر به ارزش واقعی کالا پی ببرد باید لزوم تنظیم اعلامیه ارزش جدید و خطرات عدم اعلام آن را به مشتری گوشزد نماید.
۶- فورواردر هیچ گونه مسئولیتی را در قبال موافقت شفاهی، تلگرافی و یا تلفنی مشتری نمی پذیرد.
۷- دستور حمل به فورواردر باید متضمن جمع خصوصیات و مشخصات کالا جهت اجرای صحیح حمل باشد در غیر این صورت فورواردر مسئولیتی نخواهد داشت.
۸- در صورت عدم وجود موافقت کتبی، فورواردر باید شرایط ظاهری را ملاحظه کرده و در صورت لزوم بسته بندی، آن را فقط تا آن حد که در عرف حمل و نقل متداول و میسر است، به هزینه صاحب کالا تعمیر و مرمت نماید.
۹- چنانچه کالایی با نقیصه ای آشکار به دست فورواردر برسد او باید به منظور حفظ و حمایت منافع مشتری و همچنین معافیت از پرداخت غرامت:
– حمل کننده را مسئول قلمداد نماید.
– صورت مجلس لازم تهیه نماید.
– فرستنده کالا را از وقوع خسارت مطلع نماید.
۱۰- فورواردر حق گروکشی کالا را ندارد، مگر اینکه مشتری در موعد مقرر دیون خود و هر مبلغی که می باید در قبال انجام خدمات ارائه شده توسط فورواردر به وی پرداخت می نمود را پرداخت نکرده باشد.
۱۱ – براساس مقررات بارنامۂ فیاتا، فورواردری که این بارنامه را صادر می نماید مسئولیتهای خود را به طور سالیانه بیمه نموده و هر گونه خسارتی که فورواردر مسئول آن باشد از طرف بیمه پرداخت می گردد.
۱۲ – در صورتی که زیان وارده بر مشتری بیش از پوشش بیمه ای فورواردر باشند فورواردر مسئولیتی نخواهد داشت مگر اینکه ارزش کالا طبق بند ۴ و ۵ قبلا به فورواردر اعلام شده باشد.
۱۳ – مهلت قانونی اقامه دعوی علیه فورواردر نه ماه (در بارنامه فیاتا) از تاریخ تحویل کالا و در صورت عدم تحویل یک سال از تاریخی است که کالا باید تحویل میشد و پس از آن هرگونه ادعای فقدان یا خسارت علیه فورواردر مسموع نخواهد بود.
منبع: اتاق بازرگانی
