گروه خودروسازی رنو
(به فرانسوی: Groupe Renault) شرکت خودروسازی فرانسوی چندملیتی است، که در زمینه طراحی، ساخت و پخش خودروها، کامیون، تراکتور، اتوبوس و خودروهای برقی فعال است و پیش‌تر در زمینه طراحی و تولید هواگرد و موتورهای هواگرد نیز فعالیت داشته‌است. دفتر مرکزی این شرکت در شهر بولوین-بیانکور، فرانسه قرار دارد.
شرکت رنو در سال ۲۰۱۱ پس از گروه فولکس‌واگن و پژو سیتروئن به‌عنوان سومین خودروساز اروپا شناخته شد. این شرکت هم‌اکنون در رتبه نهم از بزرگترین شرکت‌های خودروسازی جهان قرار دارد.
شرکت Renault مالک اکثریت سهام شرکت رومانیایی داچیا، شرکت ترکیه‌ای اویاک-رنو، شرکت کره‌ای رنو سامسونگ موتورز و شرکت ایرانی رنو پارس می‌باشد. این شرکت هم‌چنین ۴۳٪ از سهام شرکت ژاپنی نیسان و ۲۵٪ درصد از شرکت روسی آوتوواز را نیز در اختیار دارد.
اکنون کارلوس غصن در جایگاه مدیرعامل و رئیس هیئت مدیره Renault ، عملاً سکان رهبری این شرکت فرانسوی را در دست دارد. وی همین مناصب را نیز در شرکت ژاپنی نیسان برعهده دارد.
این دو شرکت پس از مشارکت در راه‌اندازی گروه رنو-نیسان آلیانس، هم‌اکنون در قالب این گروه، به‌عنوان چهارمین خودروساز بزرگ جهان، شناخته می‌شوند. دولت فرانسه با در اختیار داشتن ۱۵٪ درصد از سهام این شرکت، بزرگترین سهام‌دار آن محسوب می‌شود.
تاریخچه ساخت کامیون در شرکت Renault
در طول جنگ جهانی اول، این شرکت نقش مهمی را ایفا می‌کرد، که دو واقعه آن روزها، قابل توجه بودند: نخست واقعه تاکسی‌های وارونه؛ که به ۵۰۰ دستگاه تاکسی Renault اشاره دارد، که در خلال جنگ جهانی اول، برای حمل سربازان در پاریس استفاده شدند. دوم تانک سبکی که در سال ۱۹۱۷ طراحی شد و نقش کلیدی در پیروزی متفقین ایفا نمود.
در پایان جنگ Renault با کارخانه‌هایی در بلژیک، انگلستان و اسپانیا، کماکان، تولیدکننده اصلی خودرو در فرانسه محسوب می‌شد. در سال ۱۹۴۰ پس از آنکه فرانسه به اشغال آلمان درآمد، لوئی رنو از ساختن تانک برای آلمان نازی سر باز زد و آلمان‌ها کنترل کارخانه را در دست گرفته و آغاز به ساخت کامیون‌های بارکش نمودند.
در ادامه به معرفی ۳ مدل از مطرح ترین محصولات رنو در جاده‌های ایران می‌پردازیم:
مشخصات فنی کشنده رنو T480
کشنده T480 از موتور ۱۳ لیتری و ۶ سیلندره‌ی خطی DXI13 بهره می‌برد. این موتور دارای استاندارد آلایندگی زیست محیطی EURO 5 +EEV است که آن را به موتوری دوست‌دار طبیعت تبدیل میکند. حداقل گشتاور این موتور ۱۰۵۰ تا ۱۴۰۰ RPM است و مجهز به سیستم هوشمند قطع کن است.
کامیون کشنده T480 دارای ۱۲ دنده‌ی جلو و ۳ دنده‌ی عقب می باشد و از گیربکس اتوماتیک Optidriver / AT2612F بهره می‌برد.
ماکزیمم گشتاور این گیربکس ۲۵۵۰ نیوتن‌متر است و تعویض دنده از پشت غربیلک فرمان انجام میگیرد.
معرفی کشنده رنو پریمیوم ۴۴۰
پریمیوم ۴۴۰ دارای موتور یورو ۳، یعنی استاندارد عدم آلایندگی یورو ۳، است. موتور DXI 11 آن ۴۴۰ اسب بخار قدرت داشته و این مدل با گیربکس دستی ZF 16 دارای ۱۶ دنده جلو و ۲ دنده عقب است. وزن مجموع ناخالص آن ۱۹۰۰۰ کیلوگرم و وزن مجموع ترکیبی آن ۴۰۰۰۰ کیلوگرم است. این کامیون دارای یک سیستم هیدرولیک است و وجود عملکرد «محور تواندهی»، قدرت را به بخش‌های هیدرولیکی و الکتریکی منتقل میکند.
مشخصات اجمالی رنو میدلام
میدلام دارای ترمزهای جلو و عقب دیسکی ، دو مدار مستقل در جلو و عقب ، که با هوای فشرده کار می کند ، مجهز به کمپرسور دو سیلندر با ظرفیت ۷۲۰ لیتر در دقیقه ، مجهز به سیستم ترمز هوشمند (+E.B.S ) و مجهز به سیستم هوشمند ضد لغزش (ASR) دارای ترمز توقف اضافی از نوع فنری که روی محور عقب و جلو عمل میکند . کلید هوشمند سیستم ترمز دستی.
برای مطالعه بیشتردرباره هر کدوم از کشنده‌های بالا از لینک‌های زیر وارد شوید:
منبع: ویکی‌پدیا
